Con una clara ventaja de más de 60.000 unidades, BMW se ha impuesto a Mercedes en la carrera por la corona del lujo en EE.UU. en 2021. Solo en el cuarto trimestre, la empresa de Múnich vendió casi 33.000 vehículos premium más que sus rivales de Stuttgart, que también están luchando contra los efectos de la crisis de los chips y semiconductores en el mercado estadounidense. En el conjunto de 2021, BMW aumentó un notable 20,8%, hasta unas ventas en EE.UU. de 336.644 unidades, mientras que Mercedes, excluyendo su división de furgonetas con la Sprinter vendida bajo diferentes marcas, se sitúa en 276.102 unidades, sólo un 0,4% por encima del año anterior, dominado por el Corona. Cabe señalar que, aunque se sumaran las 53.472 Sprinter, las cifras de ventas de Daimler no bastarían para superar a BMW. ¿Desesperado por encontrar los mejores coches segunda mano en Madrid?
Una vez más, Audi USA 2021 queda muy por detrás de Mercedes: la empresa de Ingolstadt aumenta ligeramente un 5% y, en consecuencia, registra 196.038 ventas en el mercado estadounidense. Esto significa que Audi no sólo está claramente por detrás de BMW y Mercedes, sino que, al igual que Mercedes, también tiene que ponerse a la cola de Lexus: La filial premium de Toyota vendió un total de 304.476 vehículos en EE.UU. en 2021, lo que supone un aumento del 10,7%. En el caso de BMW Group, dependiendo de cómo se cuente, también se podrían añadir 29.930 MINI vendidos en el mercado estadounidense en 2021. «
Si echamos un vistazo a cada una de las series de modelos BMW, veremos qué modelos obtuvieron la mayor cuota de éxito en EE.UU. en 2021: la serie de modelos más vendida fue, con diferencia, el BMW X3, que recibió su renovación (G01 LCI) durante el año y alcanzó las 75.858 unidades. En segundo lugar está su hermano mayor, el BMW X5 (G05), con 60.725 unidades vendidas. El BMW Serie 3 (G20) le sigue en tercer lugar con 49.461 unidades, mientras que en Alemania es siempre el líder indiscutible.
El panorama general muestra también la enorme importancia de la serie X, que contribuye decisivamente al éxito de BMW no sólo en el mercado estadounidense. Incluso sin los SUV compactos X1 y X2, que se contabilizan como turismos en EE.UU., los modelos X ya suponen una mayoría dominante de las cifras de ventas; incluyendo los dos SUV de acceso, la ventaja aumenta a 204.658 frente a 131.986 unidades.
Con diferencia, el mayor aumento porcentual respecto al año anterior lo registró el BMW Serie 4, cuyo diseño extrovertido con un gran doble riñón parece atraer a los clientes estadounidenses: se vendieron 22.937 Serie 4, un aumento del 141,6%, a pesar de que el Serie 4 Gran Coupé no completó la serie hasta poco antes de finalizar el año.