9-11 minutos
Aunque Marco Wittmann ya ha ganado el campeonato de pilotos del DTM 2014 en la antepenúltima carrera, el final de temporada sigue siendo emocionante. Especialmente en el campeonato de constructores, …
Aunque Marco Wittmann ya ha ganado el campeonato de pilotos del DTM 2014 en la antepenúltima carrera, el final de temporada sigue siendo emocionante. En el campeonato de constructores en particular, BMW y Audi están inmersos en una reñida carrera por el título, cuyo desenlace sigue completamente abierto. BMW Motorsport disfruta actualmente de una ventaja de 18 puntos sobre Audi, mientras que Mercedes, a 116 puntos de Audi, ya no podrá intervenir en la decisión.
La situación en la clasificación por equipos es mucho más clara: Gracias a los muchos puntos conseguidos por Marco Wittmann, que ha dominado toda la temporada, difícilmente se le puede negar la victoria a su equipo RMG-BMW. Abt está a 75 puntos en las dos últimas carreras y, dado que Audi no ha ganado ninguna carrera en lo que va de temporada, necesitaría un milagro para impedir el éxito de RMG.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «La alegría por el éxito en Lausitzring sigue siendo enorme. Fue simplemente un día increíble, incluso con un poco de distancia. Marco se ha convertido merecidamente en Campeón del DTM. Él y su equipo han mostrado un rendimiento sobresaliente durante toda la temporada. Por supuesto, lo celebramos en la pista el domingo por la noche después de la carrera. Pero ya a la mañana siguiente, nuestra atención se centró en las dos carreras restantes. La temporada aún no ha terminado, todavía quedan dos títulos en juego. Actualmente lideramos tanto la clasificación por equipos con el BMW Team RMG como la de constructores. Queremos aprovechar al máximo esta buena posición y estar en lo más alto al final de la temporada. No será nada fácil. Mercedes se ha puesto al día y estrenará su nuevo coche, Audi busca por fin su primera victoria de 2014. Como en las carreras anteriores, tenemos que volver a dar el cien por cien en Zandvoort. Y eso es exactamente lo que haremos en Holanda».
Bart Mampaey (Team Principal, BMW Team RBM): «Zandvoort es algo así como nuestra carrera de casa, ya que el circuito está cerca de la sede de nuestro equipo en Malinas. Muchos amigos y familiares estarán allí para apoyarnos. La pista sigue teniendo su propio carácter y ofrece algunas curvas muy rápidas y especiales. La playa está cerca. Difícilmente hay un entorno más bonito para un circuito de carreras. También será emocionante ver qué efecto tendrá el DRS, ya que no se utilizó en 2013.»
Charly Lamm (Director del equipo BMW Team Schnitzer): «Estamos deseando llegar a Zandvoort. Es un circuito muy interesante que suele ofrecer carreras emocionantes. Los aficionados holandeses al automovilismo son muy entusiastas. Nuestro equipo ya celebró su estreno en Zandvoort a principios de la década de 1970 con el Campeonato Europeo de Turismos, y también competimos allí con el FIA WTCC. Nuestra competitividad en las carreras del DTM de 2014 hasta ahora ha sido en su mayor parte correcta. Sin embargo, el objetivo principal para Zandvoort es mejorar nuestro rendimiento en la clasificación. Si salimos fuera de los 10 primeros, como hicimos en la última carrera en el Lausitzring, entonces tenemos la oportunidad de sumar puntos en la carrera, pero casi ninguna posibilidad de lograr una primera posición.»
Ernest Knoors (Team Principal, BMW Team MTEK): «Es importante para nuestro equipo dejar atrás la carrera de Lausitzring lo antes posible. Tuvimos muy mala suerte y perdimos los dos coches al principio. En la próxima carrera, en Zandvoort, queremos volver por fin a la zona de puntos. Lo conseguimos la última vez en Spielberg con el tercer puesto de Timo Glock. Sin embargo, no podemos permitirnos ningún error. Lo daremos todo para volver a la pista. Personalmente, es por supuesto agradable para mí competir en mi país natal, los Países Bajos. Seguro que muchos amigos y conocidos estarán allí para apoyarnos».
Stefan Reinhold (Team Principal, BMW Team RMG): «Después de que Marco Wittmann ganara el título de pilotos, nuestro objetivo para las dos carreras restantes de la temporada está claro: queremos ganar el campeonato de equipos con BMW Team RMG y ayudar a BMW a mantenerse también por delante de los fabricantes. Por supuesto, el éxito de Marco en Lausitzring ha quitado mucha presión a nuestro equipo. Por eso estamos especialmente ilusionados con las dos rondas restantes. Todavía nos queda mucho por hacer en 2014».
Augusto Farfus (#3, BMW Team RBM): «Siempre me ha ido muy bien en Zandvoort, el circuito es genial. Puede que incluso sea el mejor circuito de la temporada. Me hace mucha ilusión. Para los pilotos, el circuito es un gran desafío. Hay curvas muy rápidas y también una curva ciega. Además, siempre corremos allí delante de muchos espectadores. Debido al viento, a veces puede ser un poco difícil, ya que sopla mucha arena sobre la pista. Los neumáticos se ven sometidos a una enorme presión. Pero me encanta Zandvoort. El año pasado gané allí y espero poder repetirlo este año».
Joey Hand (coche número 4, BMW Team RBM): «Zandvoort es uno de los circuitos en los que he tenido buen ritmo en los dos últimos años. Me gusta el circuito. Me recuerda a los circuitos americanos de la vieja escuela, como Virginia International Raceway o Watkins Glen. El circuito combina muchas características de los circuitos americanos. Hay muchas curvas grandes y rápidas. Hasta ahora me ha ido bien, así que es estupendo que volvamos a correr allí. Quiero terminar el año con buenos resultados y Zandvoort y Hockenheim son dos circuitos que me gustan mucho».
Bruno Spengler (coche número 9, BMW Team Schnitzer): «Me gusta Zandvoort. Es un circuito precioso, aunque siga siendo un circuito antiguo. Es divertido pilotar allí delante de los numerosos aficionados holandeses. También me gusta el trazado. Es exigente y un reto para los coches y los pilotos. Además, es agradable estar cerca de la playa, algo diferente para nosotros».
Martin Tomczyk (coche número 10, BMW Team Schnitzer): «Estoy deseando llegar a Zandvoort. Siempre ha sido un gran evento: gradas llenas, grandes aficionados y un circuito fantástico. El circuito ya no es el más nuevo, y la arena de la pista y los bordillos no facilitan la conducción. Aun así, Zandvoort es genial».
Timo Glock (coche número 17, BMW Team MTEK): «Tenemos muchas ganas de volver a Zandvoort. Siempre ha sido un gran circuito para nosotros, los pilotos, y es un verdadero desafío para el coche del DTM. Para nuestro jefe de equipo, Ernest Knoors, y por lo tanto también para BMW Team MTEK, es una especie de carrera en casa. Espero que podamos conseguir un buen resultado para el equipo».
António Félix da Costa (coche número 18, BMW Team MTEK): «Zandvoort es un circuito muy interesante. Gané allí en la Fórmula 3 y en la Fórmula Renault. Así que conozco muy bien la pista. Pero ha pasado tiempo desde la última vez que estuve allí. Ahora estoy deseando pilotar allí con mi Red Bull BMW M4 DTM. Hay algunas curvas muy rápidas y eso me gusta especialmente. Como la playa está justo al lado, puede haber mucha arena en la pista, sobre todo por la mañana. Tenemos que tener cuidado con eso».
Marco Wittmann (coche número 23, BMW Team RMG): «Por supuesto que he celebrado haber ganado el título de pilotos. Al fin y al cabo, ha sido el día más importante de mi carrera deportiva. Los recuerdos de cruzar la línea de meta en Lausitzring y el júbilo posterior siguen presentes. Nunca olvidaré esos momentos. Sin embargo, todavía tenemos grandes objetivos con BMW y mi equipo. Con un poco de suerte, podemos ganar el campeonato por equipos en Zandvoort. Con un poco de suerte, también conseguiremos suficientes puntos para que BMW llegue al final de temporada en Hockenheim como líder de la clasificación de constructores. Volveré a dar lo mejor de mí».
Maxime Martin (coche número 24, BMW Team RMG): «Es un circuito realmente interesante y rápido. Al mismo tiempo, también es un circuito difícil porque no te puedes permitir cometer ningún error. Ya he competido allí en un coche GT, pero es algo completamente diferente en un coche DTM. Es prácticamente un circuito nuevo para mí. Me hace mucha ilusión. Es un circuito antiguo y cualquier error puede tener grandes consecuencias. Me gustan este tipo de circuitos, pero aún no sé qué me espera allí con el coche del DTM».¿Estás pensando en comprar un coche de segunda mano y vender el tuyo? En Crestanevada tienen los mejores coches segunda mano del mercado al mejor precio.