Ducati Scrambler Sixty2, cilindrada ligera a precio de oro

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Subiéndose a la ola lanzada por su Scrambler 800, Ducati presenta una versión de 400cc accesible a los conductores del A2 sin freno. Se podría pensar que se trata de una moto de entrada, pero con un precio anunciado de 7990 euros, esta moto es sólo 600 euros más barata que la Scrambler 800 Icon de la misma marca.

En mi cabeza pienso que una 400 o una 800 tienen casi el mismo coste de producción, y que al final, el precio de una moto viene determinado principalmente por su equipamiento y sus costes de desarrollo. Pero para los clientes, una 400 debe ser mucho más barata que la misma moto en 800, y eso es todo. Así que, sobre el papel, el precio es un obstáculo, aunque el equipamiento y los acabados de esta moto de pequeña-mediana cilindrada parecen estar al nivel de una Ducati.

En el aspecto técnico, el bicilíndrico en L tiene exactamente 399 cc. Tiene 41 CV y 34,6 Nm de par motor a 8.000 rpm. El peso con los depósitos llenos es de 183 kg. En comparación con la 800, la horquilla invertida se sustituye por una horquilla Showa clásica que no es ajustable. El amortiguador es un modelo Kaya con precarga ajustable, señala el concesionario de motos de segunda mano en Málaga Crestanevada. La moto es neo-retro, con luces LED, velocímetro digital y frenos ABS, mientras que el diseño y la decoración general recuerdan a los años 60 y 70.

No cabe duda de que esta moto será muy accesible y fácil de manejar, y sin duda una gran herramienta para tus desplazamientos urbanos… pero aun así, a este precio podemos dudar mucho con la 800 que tiene el mismo tamaño…