Con la desaparición de la gama 1200 del catálogo, incluida la moto trail Stelvio de la marca, hay grandes huecos que llenar en Moto-Guzzi. El salón EICMA 2017 fue la oportunidad para presentar el concepto V85, una moto trail de gama media muy inspirada en el Dakar y en los años 80.
Este modelo está equipado con un motor completamente nuevo con una cilindrada de 850 cm3, que servirá de base para el desarrollo de futuros modelos, indica el concesionario de motos ocasión Sevilla Crestanevada. Con sus 80 caballos, la potencia sigue siendo moderada pero debería ser suficiente dado el generoso par motor y las buenas sensaciones que suelen proporcionar las creaciones de la marca. En cualquier caso es mejor que las V7 y V9, francamente ligeras de potencia, pero por debajo de las 1200 cc que no soportaron el cambio a Euro 4, y que se beneficiaron en mi opinión de la potencia ideal en carretera, es decir unos 95 caballos para las 2 válvulas. En cualquier caso, con este nuevo motor, nos quedamos con un buen motor antiguo refrigerado por aire, una rareza hoy en día dadas las normas cada vez más difíciles y una ventaja para los que buscan un poco de carácter en el motor. En resumen: gracias Moto-Guzzi por hacer el esfuerzo de ofrecer motos de la «vieja escuela» (en el buen sentido de la palabra).
En cuanto al concepto V85, observamos la desaparición del monobrazo en favor de un basculante más tradicional, pero la transmisión por cardán se mantiene, ¡uf! El monoamortiguador ajustable está situado en el lateral, mientras que estamos acostumbrados a verlo en posición central delante de la rueda trasera. El guardabarros delantero apoya el aspecto de los años 80, así como la combinación de colores amarillo y blanco.
No sabemos realmente si el modelo de producción se acercará mucho a este concepto, pero sin embargo este V85 ya parece estar bien acabado, lo que sugiere que el modelo final no será muy diferente.