BMW cerró la brecha con Mercedes en ventas globales de manera significativa con un fuerte junio de 2019. Al cierre del primer semestre de 2019, BMW aumentó las cifras de ventas un 1,4% hasta las 203.523 unidades de su marca principal y se situó así claramente por delante de Mercedes, ya que las ventas de la compañía de Stuttgart se redujeron un 3,7% hasta los 196.230 vehículos. La ventaja de la empresa muniquesa es aún mayor si se incluyen las ventas de sus marcas filiales: MINI vendió 36.645 vehículos (-3,5%) en junio de 2019, mientras que Smart sólo logró 10.231 unidades (-22,5%). La filial de VW, Audi, volvió a situarse claramente por detrás de la competencia premium, con 166.700 unidades. ¿Buscas coches de ocasión? Los mejores coches segunda mano en Crestanevada.
Desde principios de año, BMW ha conseguido reducir a menos de la mitad la distancia que le separa de Mercedes: Mientras que casi 130.000 unidades separaban a ambas marcas en el mismo periodo del año pasado, este año ya no son 59.000. BMW aumentó sus ventas un 1,4%, hasta 1.075.959 unidades, en el primer semestre de 2019, mientras que Mercedes registró una caída del 4,6%, hasta 1.134.729 vehículos. Audi vendió 906.200 unidades hasta ahora y tiene que hacer frente a otro revés: En comparación con el año anterior, las ventas se contrajeron un 4,5%.
MINI también tuvo un comportamiento significativamente mejor que Smart entre las marcas de coches pequeños en el primer semestre de 2019: Las ventas de la filial de BMW cayeron un 3,9%, hasta 174.344 unidades, mientras que Smart vendió solo 60.318 vehículos, un 8,1% menos. Al comparar las empresas, incluso sin los 2.534 Rolls-Royce vendidos, el Grupo BMW tiene una clara ventaja de alrededor de 55.000 unidades.
Así pues, los nuevos modelos lanzados el año pasado están teniendo un claro efecto a favor de la empresa muniquesa, pero BMW no ha agotado ni mucho menos su pólvora. Con el Serie 3 Touring y el nuevo Serie 1, dos potenciales superventas esperan entre bastidores, mientras que la gama del Serie 8, que se ha ampliado para incluir el modelo básico 840i y el Gran Coupé de cuatro puertas, y la ampliación de la gama de motores del Serie 3 también tendrán su impacto. El lavado de cara del X1 y la nueva edición del X6 también prometen efectos positivos. Con el BMW Serie 2 Gran Coupé, también se introducirá este año una serie de modelos completamente nueva, que pretende dar impulso sobre todo en el mercado estadounidense y se dirige directamente al Mercedes CLA.
El mercado individual más importante para los tres grandes proveedores premium de Alemania volvió a ser China en el primer semestre de 2019. Con unas ventas de 350.070 y un aumento del 16,8%, BMW logró situarse a la cabeza, dejando atrás tanto a Mercedes (344.657 /+1,3%) como a Audi (312.502 / +1,9%).
Los funcionarios comentaron las cifras semestrales del siguiente modo:
Pieter Nota (Miembro del Consejo de Dirección de BMW AG, responsable de Clientes, Marcas y Ventas): «Nuestra iniciativa de modelos está demostrando su eficacia, los nuevos vehículos son muy bien recibidos por nuestros clientes. En la primera mitad del año, hemos sido capaces de invertir la tendencia del mercado y aumentar nuestras ventas y ganar más cuota de mercado. Por primera vez, conseguimos entregar más de 1,25 millones de vehículos en un primer semestre. Los vehículos de nuestra familia X siguen siendo muy populares. En este caso, las ventas han aumentado un 23,1% en comparación con el primer semestre del año pasado. Como vimos en nuestro evento #NEXTGen en junio con seis innovadores estrenos mundiales, hay más por venir en un futuro próximo.»
Britta Seeger (Miembro del Consejo de Dirección de Daimler AG, responsable de Ventas de Automóviles Mercedes-Benz): «Mercedes-Benz sigue liderando el segmento premium tras un primer semestre difícil. Estamos especialmente satisfechos con la gran popularidad de los nuevos modelos compactos. Para el tercer trimestre, esperamos el impulso de ventas de los nuevos SUV con la estrella. En julio llegarán a nuestros concesionarios dos auténticos favoritos de los clientes: el nuevo GLC y el GLC Coupé. El GLC, que ya lleva varios años siendo nuestro modelo de mayor volumen en la cartera de SUV, incorpora los últimos sistemas inteligentes de asistencia a la conducción al igual que el GLC Coupé y está equipado de serie con MBUX.»
Martin Sander (Director Operativo de Ventas y Marketing de Audi AG en el primer semestre): «La primera mitad del año siguió marcada por numerosos retos, como los cambios de modelos de gran volumen y los efectos tardíos del cambio a la normativa WLTP. El buen resultado de junio nos hace ser optimistas de cara al segundo semestre. Esperamos impulsos de crecimiento, porque nuestra iniciativa de modelos surtirá cada vez más efecto con el nuevo Audi Q3 Sportback, los modelos Q7 y A4 revisados y nuestros modelos híbridos enchufables. Al mismo tiempo, estamos preparando intensamente el cambio al procedimiento de ensayo WLTP 2nd Act».