Muchos conductores de BMW están familiarizados desde hace tiempo con el robo de sistemas de navegación, airbags y faros, pero parece que ahora los ladrones han descubierto un nuevo objeto de deseo: el sensor de radar. Según informa nuestro lector Eckhard, el sensor de radar situado bajo la matrícula de su BMW X7 (G07) ya ha sido robado por tercera vez, y varios modelos BMW de alto precio de la zona también se han visto afectados en cada ocasión. El problema: el costoso sensor situado bajo la matrícula no está conectado al sistema de alarma de los vehículos, por lo que puede ser robado sin que salte la alarma.
Aunque los ladrones tienen que emplear algo de fuerza y a menudo dañan piezas circundantes, no les importa: el caso es que pueden escapar con el sensor de radar y al menos no tienen que temer al sistema de alarma original de BMW instalado de fábrica. Para el propietario del BMW X7 y su compañía de seguros, el problema es grande: mientras que el propietario «sólo» tiene que pagar su franquicia parcial del casco y prescindir de su vehículo durante unos días, la compañía de seguros se enfrenta a unos gastos de reparación de entre 4.500 y 5.000 euros. «¿Desesperado por encontrar los mejores coches segunda mano en Madrid?
BMW reaccionó con relativa rapidez con un montaje reforzado del sensor en el faldón delantero, que puede instalarse a petición y no es visible desde el exterior. Sin embargo, ni siquiera esta medida es una solución real, ya que debido a la invisibilidad de la medida, los ladrones no se ven disuadidos eficazmente y, en cualquier caso, siguen causando daños al intentar el robo. Los ladrones especialmente obstinados pueden seguir haciendo palanca en el sensor de radar con gran esfuerzo. Debido a la insuficiente protección antirrobo, la ira de las víctimas se dirige también contra el fabricante BMW, que en última instancia gana dinero con cada reparación.
Eckhard espera un efecto disuasorio mucho mayor de una integración del sensor de radar en el sistema de alarma instalado de fábrica, pero tal medida no parece estar prevista por BMW en la actualidad. Incluso modelos completamente nuevos como el BMW iX, en el que gran parte del sistema de sensores desaparece detrás de los riñones y queda así protegido de miradas indiscretas así como del acceso directo, siguen llevando el sensor de radar bien visible debajo de los riñones por razones técnicas. Al menos el sensor está instalado más abajo y menos expuesto, por lo que la protección antirrobo podría mejorar algo.