Al igual que la berlina, el Panamera Sport Turismo estará ahora equipado con el propulsor más potente. El nombre exacto es largo, pero también significativo: Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo. Una vez más, Zuffenhausen demuestra la importancia que han adquirido los híbridos enchufables y podemos esperar este potente propulsor en otro modelo. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Almería? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Almería podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.
V8 biturbo más módulo eléctrico de 100 kW
Los valores fundamentales son bien conocidos. Porsche combina el V8 Biturbo de 4,0 litros especialmente desarrollado con el módulo híbrido de 100 kW en el PDK de 8 velocidades. El resultado es una potencia del sistema de 500 kW o 680 CV. Ya hemos probado cómo se conduce y el alto dinamismo que aporta al Panamera. El Panamera Sport Turismo no es diferente. En 3,4 segundos se alcanza el límite de velocidad en carretera (sólo 8,5 segundos hasta 200 km/h) y sólo a 310 km/h se acaba la propulsión. Al mismo tiempo, el más deportivo de todos -por favor, no me llames así- los coches familiares puede circular con 3,0 l/100 km según el NEDC. Esto es gracias a la batería (14,1 kWh) situada bajo el maletero, que le permite recorrer hasta 49 km con energía eléctrica pura.
Agradable equipamiento de serie en el Turbo S E-Hybrid
El concepto de 4+1 asientos tampoco se ve afectado. El maletero, sin embargo, se ha reducido ligeramente hasta los 425 hasta un máximo de 1.295 litros. El par motor del sistema de 850 Nm está disponible a partir de 1.400 rpm y garantiza el placer de conducir no sólo en circuito. Para garantizar que las ruedas nunca se conviertan en humo, la tracción total se incluye de serie. También se incluye de serie no sólo el freno cerámico PCCB, sino también el sistema de estabilización del balanceo y el bloqueo del diferencial del eje trasero PTV Plus. Además, hay llantas de 21 pulgadas en diseño Turbo, dirección asistida Plus y el paquete Sport Chrono. La suspensión neumática adaptativa de tres cámaras es evidente.
Sin embargo, el precio base también es elevado. Para rendir mucho hace falta tener la cartera bien llena. Porsche vende el Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo desde 188.592 euros. Nuestra primera prueba ya ha demostrado que puede valer la pena en cualquier caso. Sobre todo gracias al bajo umbral de carga, el deportivo sorprende por su gran idoneidad para el uso diario. Al mismo tiempo, es y siempre será un deportivo muy dinámico. Los genes del 911 viven en cada Porsche.