Kawasaki W800 Special Edition 2014 cuando la nostalgia se apodera de ti

El único toque que delatará la edad de la W800 es la pequeña pantalla LCD que muestra los viajes y el reloj del cuentakilómetros. Por lo demás, la ilusión es perfecta y te sientes como si estuvieras conduciendo una vieja moto recién sacada de la caja años después.Kawasaki W800 Special Edition 2014 cuando la nostalgia te llevaLa receta funciona como magia: un gran faro redondo, llantas de radios (aunque las válvulas estén en ángulo), fuelles en la horquilla, un gran logotipo en relieve en el depósito y rodilleras de goma en sus laterales. Y no acaba ahí, basta con mirar ese largo asiento de una sola pieza y sus protuberancias, incluso el amarillo Kawasaki de su parte trasera podría engañar a un entendido.

Los dos largos y delgados silenciadores no tienen nada de malo, mientras que los amortiguadores no tienen ningún tipo de embellecedor. Los detalles se encuentran incluso en el manillar con sus grandes comodos y los fondos blancos del cuentakilómetros, gustará a los nostálgicos. También apreciaremos la discreta presencia de las luces en el fondo negro del cuentakilómetros, así como la luz de reserva.

Esta edición especial juega con tres colores, el negro es el dominante pero se adorna con franjas naranjas como las llantas y el depósito. Algunos toques de cromo contrastan con el motor negro. Kawasaki W800 Special Edition 2014 cuando la nostalgia te llevaSatisfecha con lo esencial, presenta un formato bastante compacto y esconde bien sus medidas: más de 2 metros de largo, una distancia entre ejes de 1.465 mm y 216 kg todo lleno. «No parece tan pesada», nos dijeron más de una vez.

Y después de todo, para qué molestarse con plásticos innecesarios, la Kawasaki W800 es simplemente preciosa y la opinión es compartida por moteros y demás.Y por supuesto lo filmamos todo, míralo en nuestro canal de Youtube.

Kawasaki W800 Special Edition 2014 cuando la nostalgia te llevaEs obvio que aquí no hablamos de prestaciones, en un sentido puramente deportivo, claro.A la hora de crear la W800, los ingenieros de Kawasaki tenían como lema dotarla de un motor agradable a la vista y podemos admitir que la apuesta es acertada, tiene el aspecto de esta bi mezclando negro y cromado

Y las grandes aletas son funcionales porque está refrigerada por aire.Kawasaki W800 Special Edition 2014 cuando la nostalgia te lleva Kawasaki W800 Special Edition 2014 cuando la nostalgia te lleva

Este bonito bicilíndrico vertical desarrolla 48 CV a 6.500 rpm y un par máximo de 60 Nm a sólo 2.500 rpm. Lejos de ser apático, permite una buena aceleración y si empujas el manillar, los adelantamientos no son un problema. La W800 tampoco rehúye la autopista, con sólo 3.500 rpm cuando se va a más de 120 km/h. Por supuesto, la falta de protección no te animará a hacerlo, pero te permite superar alegremente este límite belga. ¿Buscas motos de ocasión? En Crestanevada tienes las mejores motos segunda mano del mercado.